新世代纽约市计程车即将揭晓,2014年一齐改头换面

2020-07-13
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新世代纽约市计程车即将揭晓,2014年一齐改头换面 FORD于今年芝加哥车展推出的Transit Connect Taxi。 正如同伦敦市区的计程车大多数都是LONDON TAXI TX4,大西洋对岸的纽约市的计程车绝大多数也都採用FORD Crown Victoria,相信大部分车迷都在电视及电影中看过。不过在Crown Victoria年事渐高的情况下,纽约市计程车礼车委员会(TLC)之前便举办了新世代纽约市计程车的设计徵选活动,日前并公布了进入决选名单的三款车型。
新世代纽约市计程车即将揭晓,2014年一齐改头换面 废气与耗能已成全球各大都市所头疼的问题。图为FORD Crown Victoria计程车。 目前在纽约市营业的计程车超过1.3万辆,共计9个品牌16款车型,虽说有少量Hybrid油电车款加入营运,但其司机三班轮班制、车辆一天24小时都在运转的制度之下,每年所製造出的废气与消耗的燃料仍旧十分惊人。此外,现有的纽约市计程车均是以一般车款为基础改装而成,并没有一款是专为计程车业务所专门设计的,因此才出现了这次以徵选方式募集下一世代纽约计程车设计概念的活动。
而在此次徵选活动中进入决选名单的包括FORD Transit Connect Taxi、NISSAN于欧洲市场的商旅车款NV200与来自土耳其的KARSAN所推出的概念设计。其中FORD Transit Connect Taxi是于今年芝加哥车展推出、专为计程车业务所打造,动力方面搭载2.0L四缸环保引擎,能够以CNG压缩天然气、LPG液态石油气以及一般汽油三种燃料交替使用运行。
而NISSAN所推出的,乃是以拿下2009年欧洲风云商用车首奖的NV200车系,除了优异的车内空间与变化运用外,NISSAN更将为其开发电动车款,预计可通过纽约市计程车所要求的160km续航力表现。而来自土耳其、与法国PSA、RENAULT及HYUNDAI有着技术合作的KARSAN,则是提出了全新概念,除了以全景天窗、低底盘设计与大开口车门设计为号召外,更是唯一可直接提供轮椅进入乘坐的车款。但由于此车仍在设计开发阶段,且尚未提出环保方面的动力概念,或许在评选方面可能会稍稍吃亏。
不过由以上讯息可知,对于新世代计程车的概念有很大部分因素在讲求环保,事实上于2007年时,纽约市长Michael Bloomberg想要将纽约市所有计程车在2012年全数换为油电车、电动车款与其他绿能车款,不过却遭到纽约市大都会计程车交易协会(MTBT)以车辆安全与成本问题来反击而告吹,或许在经过这几年观念转变与车辆科技进步之下,这次的徵选活动能够顺利完成。
新世代纽约市计程车即将揭晓,2014年一齐改头换面 NISSAN以NV200所打造出的新世代计程车概念。 
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